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由于国家对化工污染类企业下重拳整治，大批不达标的海绵上游企业整改甚至关门，加上国外对海绵需求猛涨，9月1号以后，海绵上游企业原材料连续三次涨价，而且幅度不低，据悉在资源成本上，海绵原料聚醚多元醇每吨上涨近元，TDI上涨元，业内人士预计海绵原料还有进一步上涨空间。

另外，全国路政，交警从9月21日起对货运车辆的超载，超重，超宽开展为期一年的严肃整治，也引发了货运物流成本增加，也必将提高产品价格！据悉，近期郑州海绵行业已经18%、12%一月内连续两次涨价，广东、成都、香河海绵业售价也普遍上扬30个点。苏州海绵行业协会会长许财富表示，这次涨价潮来势汹汹，而且毫无预兆，因为海绵业普遍零库存，所以该协会会员企业这次全部严重亏损，压力非常大，在全国同行已经大规模涨价的时候，苏州海绵业是最晚涨价的。

众所周知，海绵成本占软体沙发成本近三成，势必引发沙发新一轮大规模涨价潮。沙发专委会提示各企业，要适当合理控制成品涨价幅度，对之前已经订货付全款的消费者不要涨价，以免引发不必要的消费纠纷。

涨！年对世界木材市场来说是相当不平静的一年，先有缅甸的限伐令导致全球红木资源紧张，接着加拿大，俄罗斯森林大火进一步加剧了木材资源的紧张。同时国际经济社会的动荡，脱欧事件导致美元持续走强，各类材种的进货成本不断攀升，源头+运输，直接令国际木材价格开始一路飙升。

另外，据商家表示，自7月1日开始，全球的货柜运输费用上调，包括欧洲、北美洲等全球六大洲地区的货柜运输费用出现大幅度的上涨，原因主要是过磅费用的增加。所有的货柜过磅皆由码头方面负责，不允许有超重现象出现，这也就意味着一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米，这样折算起来每条货柜的费用大约增加了欧元(约人民币.9元)，平均每个立方米的木材增加了30块人民币的费用。

此外，再加上各大航线运输费用也在上涨，有业内人士表示，人民币的贬值，加上运输费用上涨，木材的进口成本总共增加了5—8%。

运输费涨！重要通知:9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米！运费必定大幅上调，原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T），以元/吨为例，运费为元/车，现在运费总金额不变，实际载重为：*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为元÷28.8T=.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。

除此之外，床垫材料的面料、弹簧、椰棕、薄膜等价格也出现了上涨。商品涨价也是趋势。

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