轨道交通技术装备专题简报
11月15日,中车长客股份公司与俄罗斯快速干线股份公司、莫斯科交通大学等单位组建的中俄高铁技术联合研发中心在中车长客股份公司举行揭牌仪式。中车长客股份公司将按照联合研发中心组建协议，积极与俄方协作开展好列车耐高寒、节能、运维等技术研究工作，同时培养国际化高水平的工程技术人员、整合技术标准，提升两国技术水平实力，为“中俄高铁合作项目”提供有力技术支撑。
11月16日，从西安铁路局获悉，最新一列从中国中车唐山机车车辆有限公司生产下线的CRH3A型动车组，抵达西安铁路局西安动车段，它将担负起即将开通的西安至成都高铁的主要运输任务，这也是该型号动车组在我国西北地区的首次亮相。CRH3A型动车组设计理念和思路参照了中国标准动车组“复兴号”的设计，同时借鉴了国内目前正在运用的CRHB、CRH5等型号动车组优点，是中国动车组全系列、谱系化动车组产品家族中的最新成员，也是一款具有自主知识产权的动车组。
据外媒报道，VirginHyperloopOne近日宣布，正式将印度列入对近乎超音速的管道列车感兴趣的国家之一。在维珍集团的理查德·布兰森成为HyperloopOne投资者后，该公司最近更名。该公司最近与印度马哈拉施特拉邦和卡纳塔克邦政府签署协议，开始研究这些地区建设超级高铁的影响。
近日，科技部高新司在上海组织召开了“十二五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通工程化集成系统研究”项目验收会。“高速磁浮交通工程化集成系统研究”项目组织部门为上海市科委，承担单位为同济大学。专家组认为，该项目完成了项目批复规定的研究内容，达到了考核指标的要求，同意项目通过验收。
11月9日获悉，法国轨道运输业巨头“阿尔斯通”运输公司与德国下萨克森邦一家公司签约，要为其交付14辆氢动力火车，预计在年就可以开始营运载客。这种火车结合氢气与氧气产生电能，由于氢与氧燃烧时只产生水，被誉为全世界最环保的运输系统。这款列车最高时速为公里，可以一次性跑公里。它将取代原先以柴油为动力的列车。
11月17日获悉，中国—新加坡高铁技术研讨会在新加坡举行。研讨会主要课题包括“中国高铁发展成就及经济带动”、“中国高铁关键技术及创新”、“中国高铁运营与安全管理”等内容。
日前，美国科罗拉多州丹佛市交通部官员宣布，将与Arrivo建立合作关系，在城市建造一个超高速管状网络，实现最高公里/时运输速度，以此来减少交通拥堵情况，有望在年正式投入使用。至于发展时间表，Arrivo计划年在丹佛E-高速公路旁建设完成公里的轨道，预计年完成全市覆盖。
近日，北京房山区，全国首条“无人驾驶”燕房线正在加紧全线空载试运行，拟在年内开通。燕房线是中国内地首条完全自主研发的全自动运行轨道线路。它按照目前世界上列车运行自动化等级的最高级别建设，不仅有条件尝试“无人驾驶”，甚至取消了驾驶舱，整个线路的运营、维护都实现了智能化。
近日，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项年度定向委托中国中车项目启动会在北京召开。本批项目是“先进轨道交通”重点专项定向委托中国中车实施的第二批项目，参加单位总计家，国拨专项资金4.42亿元。
11月16日，湖南省科技厅在株洲组织专家对中车株洲电力机车有限公司牵头承担的湖南省科技重大专项“储能式低地板有轨电车研制及示范”(FJ)项目进行了综合验收。通过专项实施，成功研制了以纯超级电容储能为介质并实现商业化运营的%低地板有轨电车。专项突破了低地板独立车轮转向架关键技术，研制了独立车轮纵向耦合驱动转向架及独立车轮非动力转向架，实现了在储能式低地板有轨电车领域的一系列技术创新，为储能式低地板有轨电车的产业化奠定了基础。11月16日，比亚迪云轨安徽制造中心轨道梁厂区第一块榀梁浇筑下线，标志着该项目正式投产。比亚迪云轨安徽制造中心由比亚迪股份有限公司投资建设，总投资30亿元，位于蚌埠经开区长淮卫临港产业园区内，一期占地亩，主要建设云轨车辆厂区、云轨轨道梁厂区和云轨关键零部件厂区等功能区，全部建成投产后年产值亿元以上。
日前，国内首台以锂电池组为动力源的电传动地铁轨道车——GCD-A纯电动轨道牵引车在中车永济电机公司顺利通过试验及厂内应用考核并交付用户，即将正式上线运行。该车采用直交电传动，传动系统以永磁同步电驱牵引技术为核心，以锂电池组作为动力源，牵引电机功率kW，最高运行速度60公里。使用60kW充电桩可在3小时内完成充电，在%电量的情况下可行驶公里以上。
11月15日报道，俄铁客运运输管理司司长布尔采夫在出席联邦委员会圆桌会议时表示，俄铁年拟投入约亿卢布(约合3.5亿美元)用于市郊轻轨列车更新改造。其中包括投入亿卢布(约合2.6亿美元)用于购买“燕子”列车。
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