永济市区到永济北站一级公路建设加速,年底
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永济市区至大西高铁站引道工程加速推进，建成后行车时间将从一个小时缩至20分钟6月5日，笔者在永济市区至大西高铁站引道工程建设现场看到，工地上机器轰鸣，起重机、推土机、挖掘机、压路机等施工车辆来往穿梭，施工人员冒着高温正在紧张施工。据工程负责人介绍，该项目今年3月开工，目前征地拆迁及地面清表工作已全部完成，桥梁、涵洞等控制性工程全面启动，路基土方工程正在加紧施工，预计年底可具备通车条件，届时市区到高铁站只需20分钟就可到达。
大西（大同至西安）高铁在我省境内共设客运站2个。其中，永济市区到高铁站距离达30公里，市民赴永济北站需经现有省道、县道和乡村道路，穿三镇八村方可到达，正常情况下需近一个小时车程。加之永济北站日交通流量较大，现有县道、村道不堪重负，交通堵塞和事故频繁发生。
为改变这一现状，改善路网结构，优化交通道路，永济市将高铁引道建设项目（省道小风线临晋镇至永济段改线工程）列为今年实施的88项重点工程之一。项目总投资3.4亿元，南起黄河大道，途经栲栳镇和张营镇，向北经高铁永济北站，进入临猗县境内，与省道小风线衔接，全长35公里，采用一级公路标准建设，路面宽度达24.5米。工程建成后，将彻底解决市民通往永济北站的交通通行压力，进一步凸显永济市在晋陕豫黄河金三角地区的交通地位，形成高效集约、符合协调的综合交通枢纽体系，对于周边经济、社会、旅游业的发展起到极大的促进作用。
为确保项目顺利实施，该市市委书记徐志英、市长孙中全多次深入到施工一线，带领交通、住建、国土等相关部门现场办公，及时处理项目涉及到的征地拆迁、电力设备迁移等问题，扫清项目建设道路上的障碍。同时，制订了详细的实施方案，将工作任务细化量化、落实到人，做到任务到岗、责任到人。相关部门也明确了具体的目标任务和时限要求，对项目内容、实施进度、完成时限、保障措施等进行公开承诺，一月一督查，一月一分析。在工程建设期间，该市还开通了“绿色通道”，简化办事程序，在保证安全的前提下，提高工作质效，确保早日建成通车。（王超孟庆沅）来自：运城新闻网
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