太原市加快优化道路交通城南退水渠流域雨

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畅通主干线搞活微循环

我市加快优化道路交通

4月14日记者从市有关部门了解到，围绕“主干线畅、微循环活”这一目标，今年我市加快实施道路交通优化工程。日前发布的《太原市城市品质提升行动方案（-年）》提出，到年，建成区道路网密度平均达到8公里/平方公里，道路面积率达到15%。

为实现主干线畅，我市将实施道路网布局及建设行动。围绕山西中部盆地城市群一体化发展目标，近期重点实施龙城大街东延、化章街东延、汾东大街东延以及太原西北二环、北山东山阳曲一体化旅游公路等道路建设工程，优化交通出行结构。公共交通建设被置于重要位置——在加快实施轨道交通2号线、1号线建设的同时，加大公交专用道、公交站点、公交场站建设力度，在新改建城市道路时，符合条件的配套建设公交港湾式站台。到年，建成区道路网密度平均达到8公里/平方公里，道路面积率达到15%，城市公共交通出行分担率（不含步行）达到20%以上。

为实现微循环活，我市将实施老城区微循环疏通行动：对老城区老旧街巷进行整治，提高道路网密度，疏通微循环；巩固“九乱”整治成果，深化小街巷整治，路面破损、交通设施缺失的，及时修补硬化改造，完善交通设施，提高通行能力；打通“断头路”，连接主次干道，提高道路通达性；完善盲道，保持道路平坦完好；加强城市主次干道和背街小巷停车管理，强化执法力度，保持道路通畅。

城南退水渠流域雨污分流改造

20余条小街巷封闭施工

4月14日，东头道巷等23条小街巷开始封闭施工，拉开城南退水渠流域雨污分流改造的序幕。

6月底，我市要全面消除汾河流域太原段劣Ⅴ类断面。由于未实施雨污分流，城南退水渠有多处污水溢流至汾河东暗涵，影响温南社国家考核断面的水质。据了解，此次改造将建设雨水管道9.4公里，污水管道10.5公里。目前，迎泽区等有关城区已做好城南退水渠覆盖段沿线商业、单位、住宅等雨污水直排入渠的排查工作，详细摸清了雨污水排口位置和数量。

城南退水渠流域地处老城区，道路狭窄，管网不配套，线缆杂乱。此次雨污分流改造将与“创城”“两下两拆两进”工作结合，将强电、弱电入地工程纳入总体实施计划，对公共空间架空线路、架杆开展整治，拆除改造区域的违建和围墙，同时兼顾供热、供水、供气管道改造。据统计，城南退水渠流域20余条街巷，涉及供水改造的15条、供热改造的6条、供气改造的16条、弱电改造的20条、强电改造的19条。此外，这些街巷累计将实施照明设施改造10公里。

因城南退水渠雨污分流及道路改造施工需要，4月14日起至6月30日，东头道巷、东二道巷、永济路、永宁路、柳溪街、新民二条、新民四条、山右巷、杏花巷、海子边西街、海子边东街、东校尉营、三圣庵、起凤街、小南关街、新海巷、新泽巷、文源一条、文源二条、文源三条、康乐街南巷、老军营东一条、王村南街等小街巷将封闭施工。施工期间，施工路段禁止一切车辆通行，市民可合理选择绕行线路。

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记者：任晓明

原标题：《太原市加快优化道路交通！城南退水渠流域雨污分流改造，20余条小街巷封闭施工！》

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