在新中国成立初期

1945年,同蒲铁路因战争瘫痪,火车站曾停止使用,至1949年才恢复通车

在第三次全国文物普查工作中,位于永济市蒲州镇蒲州村的蒲州火车站被山西省文物普查工作队列为第三次全国文物普查重点保护对象,严禁擅自拆除

蒲州火车站原为客、货运4等站,至20世纪80年代后期业务停止在新中国成立初期,尤其是计划经济时期,蒲州火车站对南北物资调拨、运输和地方经济发展发挥了重要作用

据记载,蒲州火车站始建于1936年,定名为永济站,沿用了1933年铺的钢轨,轨距1米新中国成立后,车站候车室、行车室、给水站等基础设施由前苏联援建1956年站内钢轨改为1.435米轨距的标准轨,沿用至今1957年,永济站改名为蒲州站,后陆续修建了职工宿舍、售货部、电话所、水塔等设施

蒲州火车站位于永济市蒲州镇永济市人民政府网站蒲州村东南,东西长200米,南北宽100米,分布面积为2000平方米现有5条股道,最长股道871米,有专用线、站台、候车室、行车室、给水站、水塔、职工宿舍及4棵五角枫其中候车室较为独特,是典型的欧式建筑风格,为新中国成立初期前苏联援建,北门上书“永济站”,南门上书“蒲州站”,售票室门上书“1950”,后改建为站长办公室

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