原来高铁都是从永济这里ldquo跑
在一座城市的历史变迁中，动与静，组成了独特的美。
而永济的动与静，就在千年时光流转中，焕发着璀璨的光彩。
千年前，奔腾不息的黄河水搅动波澜，蒲津渡浮桥边的黄河大铁牛却静默驻守；千年后，一群“大国工匠”——永济电机人，用“中国制造”为“中国速度”提速。
在《魅力中国城》第二季第二十期节目中，竞演城市永济便在这“一动一静”之间，为我们讲述了一颗传承千年的“匠人匠心”。
山西·永济
千年前：天堑变通途
“一望蒲城路，关河气象雄。”——这说的就是古蒲州，今天的山西永济一带。黄河从蒲州古城西门外流淌而过，永济这座城市，自古便与黄河两相对望。
开元年间，唐玄宗下令，将蒲津渡浮桥改造为铁索相连，一时间，全国的能工巧匠云集蒲州。工匠们用黄蜡造型，黄泥涂外，以文火烘烤形成空心，然后堵住出口浇进铁汁，铸成八尊铁牛，作为地锚连接秦晋。
这些花费了全国五分之四铁的国宝，代表了当时最高的铸铁技术、力学计算和艺术成就，大唐蒲州的盛世繁荣，浓缩在了这几尊雕像里。这场千年前的“超级国家工程”，让黄河“天堑变通途”。
千年后：为“中国速度”提速
如果说千年之前的铁牛铁证了永济工匠的智慧，那么千年之后，永济电机的工匠们，则用另一种智慧让世界震惊。
中国高铁“心脏”的制造者。说的，便是永济电机。
从年诞生第一台内燃机车主发动机，到时速公里复兴号贴地飞行，50年来，永济的工匠们为中国的高铁提供了90%以上的电机和70%以上的电控产品。一次次书写着中国动力的光荣与梦想。
年，兰新高铁通车运行，八个小时的车程，和谐号动车组闯过了世界风害最为严重的四大风区，冬夏温差更是高达80摄氏度。
年，西安至成都的西成高铁挑战蜀道之难，难于上青天。动车组在经过秦岭的时候，要在23分钟内，以公里的时速，爬上层楼的高度。
千年之前的铸铁声，与新时代的制造强音，交织着一首“动静皆宜”的变奏曲。这是独属于永济这座城市的“岁月回响”。
在《魅力中国城》第二季第二十期节目中，永济电机公司总工程师王彬便来到了现场，为我们讲述了永济电机的故事。
用王彬老师的话来说，永济电机的“牛”，便牛在“三最”：运行里程最长、运行速度最快、运行环境最复杂。
““我们国家在东北的确有零下40摄氏度的高寒，在南方有零上四十摄氏度的高温，在西北有八级以上的风沙，在西南，高度差超过米的长大坡道，在这么严酷的环境下，我们的产品经过了严峻的考验，保证了动车组高速稳定的运行。”
”在本期节目中，来自永济电机公司的劳动模范代表也来到了现场，电机师傅一出手，就知有没有！电钻钻鸡蛋，壳掉了膜还在，看得小编也是目瞪口呆。
当我们拖着行李，归心似箭；抑或是怀揣着向往，踏上旅途，别忘了是这群永济电机人，保证了动车组高速稳定地运转，把“诗与远方”变成终能到达的目的地，把所有的等待化作踏实与值得。
从引进国外技术，到自主确定技术标准，出口海外，永济电机用十年的时间，走过了国外五六十年走过的历程，不断刷新着人们的出行速度，成为连接“一带一路”的国家名片。
从铁牛到高铁，千年前冶铁的火花落到今日，依旧散发着璀璨夺目的光亮。这份坚守传承的匠人匠心，便是融入永济人血脉的城市精神。
本周日19:00锁定央视财经频道，《魅力中国城》第二季第二十期节目，带你聆听永济的城市故事。
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